{"id":228,"date":"2018-11-25T19:20:58","date_gmt":"2018-11-25T18:20:58","guid":{"rendered":"http:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/?p=228"},"modified":"2018-12-01T12:52:43","modified_gmt":"2018-12-01T11:52:43","slug":"warum-der-vorstand-des-brenner-basistunnels-oesterreich-und-italien-unter-druck-stehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/warum-der-vorstand-des-brenner-basistunnels-oesterreich-und-italien-unter-druck-stehen\/","title":{"rendered":"Warum der Vorstand des Brenner Basistunnels, \u00d6sterreich und Italien unter Druck stehen."},"content":{"rendered":"<p>Am 11.11.2018 wurde vom Bayerischen Rundfunk ein Bericht ( s.u ) zum Brennerbasistunnel und seinen Zulaufstrecken ausgestrahlt. Der Vorstand der BBT SE Konrad Bergmeister trifft verschiedene Aussagen. Diese sind in einem Video zusammengefasst.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/5INKs2EVQak\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-241 aligncenter\" src=\"http:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Aussagen-BBT-Bergmeister-300x226.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Aussagen-BBT-Bergmeister-300x226.jpg 300w, https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Aussagen-BBT-Bergmeister-768x578.jpg 768w, https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Aussagen-BBT-Bergmeister.jpg 920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ben\u00f6tigt die Bev\u00f6lkerung in Tirol dringend eine Entlastung vom Schwerlastverkehr \u00fcbrigens auch im bayrischen Inntal. Diese Entlastung ist schon seit 20 Jahren f\u00e4llig und w\u00e4re schon l\u00e4ngst auch ohne Brenner Basistunnel m\u00f6glich gewesen. Die entsprechenden politischen Entscheidungen wurden nicht getroffen. N\u00e4here Informationen hierzu unter http:\/\/www.transitforum.at\/ .<br \/>\nDie neue Hochgeschwindigkeitsstrecke M\u00fcnchen Berlin wurde fertig gestellt, nur fahren auf dieser Strecke keine G\u00fcterz\u00fcge die die Tiroler entlasten w\u00fcrden.<br \/>\nDie Bestandsstrecke im deutschen Inntal stellt keinen Engpass dar, die Kapazit\u00e4t zur Verlagerung von 800.000 LKWs \/ Jahr von der Stra\u00dfe auf die Schiene ist heute schon vorhanden und kann nicht genutzt werden. Ebenso ist die Strecke f\u00fcr den TEN Korridor Helsinki -Malta zugelassen.<br \/>\nAufgrund der nationalen Vorgaben in Deutschland m\u00fcssen f\u00fcr Verkehrsgro\u00dfprojekte plausible Nutzenkostenanalysen sowie der Bedarfsnachweis vorliegen. Dies ist nicht der Fall, so dass neue plausible Studien notwendig sind. Scheinbar ist der Brenner Nordzulauf als Verkehrsgro\u00dfprojekt krank, da Konrad\u00a0 Bergmeister von gesundrechnen spricht.<br \/>\n<strong>Fazit:<\/strong> der Vorstand der BBt SE Konrad Bergmeister sowie \u00d6sterreich und Italien stehen stark unter Druck. Konrad Bergmeister m\u00f6chte Deutschland zwingen den Nordzulauf ohne entsprechenden Bedarfsnachweis fertig zu stellen um das umstrittene Projekt Brenner Basistunnel auch von Deutschland legitimieren zu lassen. Sollte n\u00e4mlich Deutschland nachweisen dass eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke mit 230 kmh im Inntal nicht notwendig ist und die Bestandsstrecke ausreicht, w\u00fcrde das wackelige Konzept des\u00a0 Brennerbasistunnels erneut in Frage gestellt. Daraus k\u00f6nnten weitere schwere Finanzierungsprobleme f\u00fcr die BBT SE , \u00d6sterreich und Italien entstehen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.br.de\/mediathek\/video\/trassen-und-zahlen-neuer-streit-um-brennerzulauf-av:5be860e1f571920018baedc5\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-232 size-large\" src=\"http:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BR_11_2018-1024x411.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"211\" srcset=\"https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BR_11_2018-1024x411.jpg 1024w, https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BR_11_2018-300x121.jpg 300w, https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BR_11_2018-768x309.jpg 768w, https:\/\/schreiber-uli.de\/Blog_Inntal\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BR_11_2018.jpg 1426w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/a><\/p>\n<p>https:\/\/www.br.de\/mediathek\/video\/trassen-und-zahlen-neuer-streit-um-brennerzulauf-av:5be860e1f571920018baedc5<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 11.11.2018 wurde vom Bayerischen Rundfunk ein Bericht ( s.u ) zum Brennerbasistunnel und seinen Zulaufstrecken ausgestrahlt. 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